У ліпені 2022 года амбасадар Казахстана ў Кітаі Шахрат Нурэшаў заявіў на 11-м Сусветным форуме міру, што Кітай і Казахстан плануюць пабудаваць трэцюю трансгранічную чыгунку і падтрымліваюць цесныя зносіны па звязаных з гэтым пытаннях, але не стаў раскрываць больш інфармацыі.
Нарэшце, на прэс-канферэнцыі, якая адбылася 29 кастрычніка, Шахрат Нурэшаў пацвердзіў трэці чыгуначны порт паміж Кітаем і Казахстанам: канкрэтнае месцазнаходжанне ў Кітаі - гэта порт Бакту ў Тачэн, Сіньцзян, а Казахстан - памежная зона паміж Абаем і Кітаем.
Нядзіўна, што порт выхаду быў абраны ў Бакту, і нават можна сказаць, што ён «шматчаканы».
Гандлёвая гісторыя порта Бакту налічвае больш за 200 гадоў і належыць Тачэнгу Сіньцзян-Уйгурскага аўтаномнага раёна, недалёка ад Урумчы.
Парты распаўсюджваюцца на 8 штатаў і 10 прамысловых гарадоў у Расіі і Казахстане, усе з якіх з'яўляюцца гарадамі, якія развіваюцца з акцэнтам на развіццё ў Расіі і Казахстане.З-за выдатных умоў гандлю порт Бакту стаў важным каналам, які злучае Кітай, Расію і Цэнтральную Азію, і калісьці быў вядомы як "Цэнтральнаазіяцкі гандлёвы калідор".
У 1992 годзе Тачэнг быў зацверджаны ў якасці далейшага адкрытага горада ўздоўж мяжы і атрымаў розныя прэферэнцыі, а порт Бакту адкрыў веснавы вецер.У 1994 годзе порт Бакту разам з портам Хоргос у порце Алашанькоу быў унесены ў спіс «першакласных портаў» для адкрыцця Сіньцзяна знешняму свету і з тых часоў увайшоў у новы этап развіцця.
З моманту адкрыцця цягніка Кітай-Еўропа ён карыстаецца сусветна вядомай рэпутацыяй з Алашанкоў і Хоргас як галоўнымі выхаднымі партамі чыгункі.Для параўнання, Baktu значна больш стрыманы.Аднак порт Бакту адыграў важную ролю ў авіяперавозках Кітай-Еўропа.Са студзеня па верасень гэтага года ў порт Бакту ўвайшло і выехала 22 880 транспартных сродкаў з аб'ёмам імпартных і экспартных грузаў 227 600 тон і коштам імпарту і экспарту 1,425 мільярда долараў ЗША.Два месяцы таму Baktu Port толькі што адкрыў трансгранічны электронны гандаль.Да цяперашняга моманту пункт пагранічнага кантролю ўезду-выезду аформіў і экспартаваў 44 513 тон тавараў трансгранічнага электроннага гандлю на агульную суму 107 мільёнаў юаняў.Гэта паказвае транспартны патэнцыял порта Бакту.
З адпаведнага казахстанскага боку Абай быў родам з Усходняга Казахстана і быў названы ў гонар Абая Кунанбаева, вялікага паэта Казахстана.8 чэрвеня 2022 года ўступіў у сілу ўказ прэзідэнта Казахстана Такаева аб стварэнні новай дзяржавы.На адміністрацыйнай карце Казахстана афіцыйна з'явілася прэфектура Абай разам з Джэт Сучжоу і Хоуле Таочжоу.
Абай мяжуе з Расіяй і Кітаем, тут праходзяць многія важныя магістралі.Казахстан мае намер зрабіць Абай лагістычным цэнтрам.
Транспартныя зносіны паміж Кітаем і Казахстанам вельмі выгадныя для абодвух бакоў, і Казахстан надае гэтаму вялікае значэнне.Перш чым было заяўлена аб будаўніцтве трэцяй чыгункі паміж Кітаем і Казахстанам, Казахстан заявіў, што плануе інвеставаць 938,1 мільярда тэнге (каля 14,6 мільярда юаняў) у 2022-2025 гадах для пашырэння чыгуначных ліній, каб значна палепшыць магчымасці мытнага афармлення. порта Dostec.Вызначэнне трэцяга чыгуначнага памежнага порта дае Казахстану больш месца для дэманстрацыі, а таксама прынясе больш эканамічных выгод
Час публікацыі: 21 лютага 2023 г
